5ème rallye du Petit Solognot – « Douceur et Charme en Berry » du 7 au 9 septembre
Trente-deux voitures étaient au rendez-vous pour la 5ème édition du Petit Solognot, sous un soleil radieux qui ne nous a pas quittés pendant ces 3 jours, et sur les routes (désespérément) droites de Sologne et du Berry.
D’abord, déjeuner de retrouvailles sur la place de Chaumont sur Tharonne, où Guy et Annie nous accueillent chaleureusement, comme à leur habitude. Nous prenons la route de Bourges pour une petite étape de 70 km, ce qui nous permet de découvrir à l’arrivée cette cité médiévale avec notamment sa cathédrale et le palais Jacques Cœur. Pour le dîner, excellente idée de Guy qui a affrété un car pour nous conduire à l’Auberge du Moulin et son cadre enchanteur. Cette balade a eu l’air d’un air de départ en colonies de vacances, dans ce bus rempli d’une bande de gamins très enjoués !
Balade du 23 septembre 2018 au fil de la Cèze et de l’Ardèche
Cette sortie d’un premier jour d’automne ensoleillé a rassemblé 21 équipages, dont 14 adhérents et quelques futurs adhérents accueillis autour d’un café-croissant.
Au programme, 125 km de petites routes pour découvrir, au fil des cours de la Cèze et de l’Ardèche nombre de sites faisant partie de notre patrimoine architectural ou environnemental.
Première étape, la visite de la Chartreuse de Valbonne et son cloître, aussi vaste qu’un terrain de football. Fondée en 1204 par l’ordre des Chartreux, ce magnifique bâtiment est recouvert de tuiles vernissées offertes par les Chartreux de Bourgogne. En creusant ses gorges dans le plateau calcaire, la Cèze a découpé quelques pitons rocheux au sommet desquels se sont établis des villages fortifiés tels Cornillon, second arrêt de notre périple. Puis, dans la plaine, nouvel arrêt à Goudargues, beau village aux 11 sources et aux nombreux cafés-restaurants, que son canal central permet de comparer, en toute modestie, à «une petite Venise ».
Sortie au Standard Athletic Club de Meudon dimanche 16 septembre 2018
Le dimanche 16 septembre dès 9h 30, les premières voitures arrivées sur le green pour former un grand cercle sous la bannière du MG Club de France.
A 11h30, nous étions 27 voitures plus rutilantes les unes que les autres.
C’est au club house du Standard Athetic Club que nous avons pu nous régaler des viennoiseries offertes par le club anglais, café et thé bien sûr pris sur la terrasse au soleil de cette belle journée qui s’annonçait dans la joie et la convivialité.
MG Event Européen à Flims (Suisse) – 8 au 12 août 2018
Cette année, notre traditionnel rassemblement a lieu dans une région exceptionnelle pour qui aime les lacets, les sommets et l’époustouflante beauté des Alpes : les Grisons. Ce canton est traversé d’est en ouest par les montagnes dont les sommets dépassent 4000 m et par des gorges parmi les plus profondes en Europe.
Les Grisons sont un canton chargé d’histoire qui a façonné la Suisse. Au début du XVIème siècle plusieurs ligues, dont les Ligues Grises qui lui ont donné non nom, se sont battues pour conserver l’indépendance de la population. Cette région a également été le témoin des tentatives des hommes qui, dès l’empire romain, ont cherché à maîtriser la montagne pour pouvoir la traverser du nord au sud.
Enfin, les Grisons sont également connus pour leur excellente viande séchée, les délicieuses tartes au miel et au noix sans oublier le vin de Coire, capitale cantonale. Cette diversité se traduit également dans les trois langues officielles que sont l’allemand, l’italien et le romanche.
C’est précisément à Flims que le MGCC Suisse nous accueille pour effectuer au choix pendant 3 journées des parcours sportifs ou culturels concoctés par le Comité d’Organisation sous la houlette de Tina, épouse du président du MGCC Suisse.
8 Août - Accueil
L’enregistrement des participants effectué, les équipages en profitent pour faire connaissance ou retrouver des membres de leur club. Le soir-même, le cocktail organisé dans le parc de l’hôtel Waldhaus
rassemble les 330 participants venus pour la plupart de Suisse, du Royaume Uni, des Pays-Bas et d’Allemagne. D'autres encore arrivent de Belgique, d'Europe du Nord, d’Autriche, d'Espagne, d'Italie, du Luxembourg et de Monaco. 2 équipages locaux d'origine américaine et australienne complètent cette mosaïque. La France est représentée par 5 véhicules.
Nous en profitons pour échanger avec ces équipages venus de partout, parfois même en famille puisque certains sont accompagnés de leurs enfants ! Tous sont animés par la même passion pour la MG, son univers et ses valeurs, qu’ils soient férus de mécanique, d’histoire ou de patrimoine.
La soirée se termine par un sympathique Barbecue servi à l’hôtel Adula et déjà nous pensons aux tours du lendemain ...
4ème rallye « EUSKADI Pyrénées » du 24 au 29 Juin
Pour nous, le couple Monique et René LAC, sans parler « d’aventure », il convient de préciser qu’il s’agissait toutefois d’une « première ». Notre petite MGF, achetée il y a quelques années, devait nous permettre ainsi de participer au 4ème rallye « EUSKADI ». Ce périple devait permettre aux 27 équipages d’effectuer la traversée des Pyrénées d’Ouest en Est, c’est-à-dire de Saint Jean de Luz au Boulou.
Un road book minutieusement préparé par nos gentils organisateurs, Christiane et Bernard Joubert, nous indiquait pour chaque étape du programme de la journée : l’heure de départ, les kilomètres à parcourir entre chaque ville, un croquis avec les indications de direction, et bien entendu, le nom des villes traversées avec l’horaire à titre indicatif. Cerise sur le gâteau, les points de restauration pour les déjeuners et diners ainsi que le nom des hôtels qu’ils avaient soigneusement sélectionnés. Bref, des étapes, courtes, agréables, à parcourir sans stress et bien indiquées sur les cartes que nos « GO » n’avaient pas oublié de joindre : un jeu d’enfant !
De nombreux équipages avaient déjà participé à ce type de rallye. Pour nous, c’est une découverte totale, mais une découverte TRES AGREABLE ; il faut en effet retenir la gentillesse, l’esprit d’entraide qui a régné pendant toute cette semaine. Sans en convenir à l’avance, nous ne roulions jamais seuls ce qui a permis à quelques uns, qui ont malheureusement rencontré quelques soucis mécaniques, de bénéficier instantanément du soutien d’autres MGistes.
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